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汽車鈑金沖壓件為什么會出現(xiàn)疊料現(xiàn)象

汽車鈑金沖壓件為什么會出現(xiàn)疊料現(xiàn)象

作者:五金沖壓編輯????來源:本站原創(chuàng)????發(fā)布時間:2021-05-07T07:56:26????瀏覽量:
       在實際生產(chǎn)中,汽車鈑金沖壓件常會出現(xiàn)各種缺陷:起皺、疊料、頸縮、回彈、切邊不齊、毛刺、壓傷及滑移線等。零件疊料缺陷會造成零件報廢。存在疊料區(qū)域的產(chǎn)品特征設(shè)計造成沖壓時材料容易聚集,一旦材料流動不暢,就會出現(xiàn)疊料問題。
       板件疊料由于模具壓邊力過小,拉延過程中板料流動過快,料片尺寸過短等因素造成疊料不僅影響沖壓件品質(zhì),給生產(chǎn)加工帶來制約,同時對模具造成一定損壞,降低了模具的使用壽命,因此要分析疊料產(chǎn)生的原因,繼而具體解決。
       1.機床主缸和壓邊力不夠,成型壓力過低,沒有達到CAE參考壓力值,需要調(diào)整成型壓力解決。
       2.料片尺寸過短,成型時材料流動過快,拉延筋沒有起到作用,解決辦法需要加大材料尺寸。
       3.壓料面壓合不到位內(nèi)圈太松,外圈太緊,需要重新研合壓料面使壓料面內(nèi)圈壓實,對型面重新研合提高研合率。
       4.拉延筋高度過低,板料成型過程中拉延筋無法起作用導致料流動過快,需要補焊加高拉延筋進行調(diào)試。
       5.工藝設(shè)造型不合理,在CAE理論分析過程中有疊料趨勢,未采取措施,導致生產(chǎn)疊料嚴重,解決辦法更改模具型面工藝造型。
       6.模具頂桿高度不一致,壓邊圈接觸塊不頂桿不平,再次沖壓加工過程中壓邊圈手里不均導致板件起皺疊料,在安裝模具前使用高度一致的頂桿可以防止沖壓件起皺疊料。
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